Пример текста...
Каталог продукции
Торговый дом "Уральский завод дорожных машин" предлагает широкий ассортимент специализированной техники и оборудования для строительства, содержания и ремонта дорог.
Мы знаем, что для дорожных и коммунальных служб главное — надёжность, универсальность и эффективность. Именно поэтому наша техника создана так, чтобы решать максимум задач с минимальными затратами. Вся техника нашего производства отличается высокой надёжностью, производительностью и простотой обслуживания, что делает её оптимальным выбором для дорожных и коммунальных служб.
Мы знаем, что для дорожных и коммунальных служб главное — надёжность, универсальность и эффективность. Именно поэтому наша техника создана так, чтобы решать максимум задач с минимальными затратами. Вся техника нашего производства отличается высокой надёжностью, производительностью и простотой обслуживания, что делает её оптимальным выбором для дорожных и коммунальных служб.
Комбинированные дорожные машины
Комбинированная дорожная машина (КДМ) — универсальная спецтехника для круглогодичного содержания дорог. Оснащается различным навесным оборудованием, что позволяет выполнять уборку снега, полив, подметание, посыпку противогололёдными материалами, а также летнее содержание дорог. КДМ отличается высокой производительностью, надёжностью и экономичностью в эксплуатации, что делает её оптимальным выбором для дорожных и коммунальных служб.
Комбинированная дорожная машина КДМ на базе шасси КАМАЗ 43118 (6x6)
Комбинированная дорожная машина на базе самосвала DONGFENG (6x4)
Поливомоечная машина КДМ на базе седельного тягача Shacman X3000 (4x2)
Комбинированная дорожная машина на базе седельного тягача Shacman X3000 (4x2)
Комбинированная дорожная машина КДМ на базе самосвала КАМАЗ 6520 (6x4)
Комбинированная дорожная машина КДМ на базе самосвала SHACMAN X3000 (6x4)
Комбинированная дорожная машина КДМ на базе шасси МАЗ-5340 (4x2)
Комбинированная дорожная машина КДМ на базе самосвала SITRAK C7H (8x4)
Навесное оборудование для КДМ
Мы предлагаем широкий ассортимент навесного оборудования для КДМ, полностью совместимого с современными моделями дорожной и коммунальной техники. Всё оборудование соответствует требованиям ГОСТ, отличается высокой надёжностью и долговечностью. В нашем каталоге представлены: разбрасыватели песка и реагентов, снегоочистительные отвалы, дорожные щетки, поливомоечные установки.
Пескоразбрасывающее оборудование ПР
Поливомоечное оборудование ПМ
Отвал гидроповоротный ОГ-200.002.00
Отвал скоростной ОС-000.01
Отвал боковой ОБ-000.01
Средний грейдерный отвал АГОН-3.3
Отвал универсальный ШТОРМ-П
Щетка фронтальная
Щ-550
Щ-550
Щетка средняя (межбазовая) ЩС-000.01
Щетка для барьерных ограждений МБО-800
Автогудронаторы
Автогудронатор на базе шасси ГАЗон Next C41R13 / C41R33 (4x2)
Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-43253 (4x2)
Автогудронатор на базе шасси SHACMAN X3000 (6x4_
Автогудронатор на базе самовала КАМАЗ-6520 (6x4) с функцией автозагрузки/разгрузки
Отвал грейдерный АГОН-3.3
Описание
Автогрейдерный неповоротный отвал АГОН-3.3 в зимний период предназначен для удаления снега и наледи, а в летний — для планирования грунтовых дорог. Отвал устанавливается под раму грузового автомобиля. Ширина его работы может изменяться от 2,8 до 3,3 метров за счет выдвижного крыла в правую сторону.
АГОН-3.3 изготавливается методом гибки из двойного листа легированной стали, что придает ему особую прочность, а форма крыла обеспечивает высокую эффективность при его работе. Конструкцией предусмотрена пружина гидроподжима отвала к дорожному полотну, которая регулирует давление режущей кромки, и в тоже время выполняет защитную функцию при наезде на препятствие.
Комплектуется отвал универсальным ножом из специальной износостойкой стали, зубчатая кромка позволяет легко врезаться в плотно слежавшийся снег и наледь. Так же есть возможность приобретения ножа с ровной кромкой, которая подходит для планировочных работ.
Управление отвалом полностью осуществляется из кабины автомобиля при помощи специализированного многофункционального пульта.
АГОН-3.3 изготавливается методом гибки из двойного листа легированной стали, что придает ему особую прочность, а форма крыла обеспечивает высокую эффективность при его работе. Конструкцией предусмотрена пружина гидроподжима отвала к дорожному полотну, которая регулирует давление режущей кромки, и в тоже время выполняет защитную функцию при наезде на препятствие.
Комплектуется отвал универсальным ножом из специальной износостойкой стали, зубчатая кромка позволяет легко врезаться в плотно слежавшийся снег и наледь. Так же есть возможность приобретения ножа с ровной кромкой, которая подходит для планировочных работ.
Управление отвалом полностью осуществляется из кабины автомобиля при помощи специализированного многофункционального пульта.
Устройство отвала АГОН-3.3
1 – лист отвала; 2 – крыло выдвижное; 3 – кронштейн правый в сборе; 4 – кронштейн левый в сборе; 5 – регулирующее устройство правого кронштейна; 6 – регулирующее устройство левого кронштейна; 7 – гидроцилиндр подъема; 8 – гидроцилиндр выдвижного крыла; 9 – фиксатор выдвижного крыла; 10 – место расположения инвентарного номера
Автогрейдерный отвал соединяется с помощью осей с корпусами регулирующих устройств 5, 6. Гидроцилиндр подъёма отвала 7 с помощью оси соединяется с основным отвалом 1. На основной отвал 1 устанавливается выдвижное крыло 2 и гидроцилиндр 8 для его перемещения.
Кронштейны 3, 4 с гидроцилиндром подъёма 7 и корпусами регулирующих устройств 5, 6 устанавливаются на левый и правый лонжерон автомобиля, и крепятся к раме болтами М16 (Рис.2).
Автогрейдерный отвал соединяется с помощью осей с корпусами регулирующих устройств 5, 6. Гидроцилиндр подъёма отвала 7 с помощью оси соединяется с основным отвалом 1. На основной отвал 1 устанавливается выдвижное крыло 2 и гидроцилиндр 8 для его перемещения.
Кронштейны 3, 4 с гидроцилиндром подъёма 7 и корпусами регулирующих устройств 5, 6 устанавливаются на левый и правый лонжерон автомобиля, и крепятся к раме болтами М16 (Рис.2).
Рис. 1 - Устройство АГОН-3.3 вид спереди
Рис. 2 - Устройство АГОН-3.3 вид сзади
Технические характеристики грефдерного отвала АГОН-3.3
Высота отвала в транспортном положении, мм
500
Длина отвала в транспортном положении, мм
3000
Ширина обрабатываемой полосы, м
2,8 / 3,3
Ширина отвала в транспортном положении, мм
1600
Количество гидроцилиндров подъема/опускания, шт
2
Количество гидроцилиндров выдвижения крыла, шт
1
Угол поворота,°
25
Скорость движения ТС во время работы, км/ч
до 40
Транспортная скорость, км/ч
до 60
Масса, кг
424
Отвал гидроповоротный (городской) ОГ-200.002.00
Описание
Городской отвал с ножом из резиновой техпластины предназначен для бережной очистки дорожного полотна городских территорий и поселений от свежевыпавшего снега.
Применение отвала возможно на всех видах автодорог. При работе отвал скользит по поверхности дороги, благодаря чему учитываются продольные и поперечные неровности. Резиновый лемех предохраняет дорожное покрытие от повреждения и в то же время плотно прилегает к дорожному полотну, что позволяет качественно очищать его от снега. Металлический нож позволяет производить очистку слежавшегося снега и легкой наледи. Благодаря правильному изгибу крыла отвала, снег при работе не попадает на кабину, а отбрасывается в сторону, не создавая помех движению транспорта. Дополнительно для предотвращения переброса лёгкого взвешенного снега предусмотрен резиновый фартук на козырьке крыла отвала.
Применение отвала возможно на всех видах автодорог. При работе отвал скользит по поверхности дороги, благодаря чему учитываются продольные и поперечные неровности. Резиновый лемех предохраняет дорожное покрытие от повреждения и в то же время плотно прилегает к дорожному полотну, что позволяет качественно очищать его от снега. Металлический нож позволяет производить очистку слежавшегося снега и легкой наледи. Благодаря правильному изгибу крыла отвала, снег при работе не попадает на кабину, а отбрасывается в сторону, не создавая помех движению транспорта. Дополнительно для предотвращения переброса лёгкого взвешенного снега предусмотрен резиновый фартук на козырьке крыла отвала.
Устройство отвала ОГ200.002.00
1 – каркас отвала, место расположения инвентарного номера; 2 – резиновый нож; 3 – ребро жесткости; 4 – пантограф; 5 гидроцилиндр подъема/опускания; 6 – гидроцилиндры поворота
Для крепления отвала на переднюю часть рамы машины устанавливается дополнительные кронштейны с сохранением штатного бампера
При помощи гидроцилиндров поворота и подъема/опускания возможно менять высоту работы и ширину обрабатываемой площади (рабочий угол).
Перед работой отвал опускается вниз при помощи гидроцилиндра подъема/опускания и гидроцилиндром поворота устанавливается на необходимый рабочий угол.
После работы отвал гидроцилиндром подъема/опускания поднимается вверх, гидроцилиндрами поворота устанавливается по центру.
Для крепления отвала на переднюю часть рамы машины устанавливается дополнительные кронштейны с сохранением штатного бампера
При помощи гидроцилиндров поворота и подъема/опускания возможно менять высоту работы и ширину обрабатываемой площади (рабочий угол).
Перед работой отвал опускается вниз при помощи гидроцилиндра подъема/опускания и гидроцилиндром поворота устанавливается на необходимый рабочий угол.
После работы отвал гидроцилиндром подъема/опускания поднимается вверх, гидроцилиндрами поворота устанавливается по центру.
Рис. 1 - Устройство ОГ200.002.00
Технические характеристики поливомоечного оборудования ПМ
(металлическая цистерна)
(металлическая цистерна)
Угол поворота,°
30
Высота отвала в транспортном положении, мм
890
Ширина отвала в транспортном положении, мм
3600
Ширина обрабатываемой полосы, м
до 3,2
Количество гидроцилиндров подъема/опускания, шт
1
Количество гидроцилиндров поворота, шт
2
Расстояние от плиты до крайней линии отвала, мм
до 2000
Скорость движения ТС во время работы, км/ч
до 40
Транспортная скорость, км/ч
до 80
Масса, кг
600
Комбинированная дорожная машина на базе самосвала КАМАЗ 6520 (6x4) для круглогодичного содержания дорог
Самосвал КАМАЗ 6520
Колёсная формула
6x4
Двигатель
740.735-400 400 л.с.(Евро-5)
Коробка преедач
механическая, шестнадцатиступенчатая
Вместимость топливных баков, л
350
Кузов
20м³
Грузоподъемность автомобиля, кг
20000
Полная масса а/м, кг
33100
Шины
315/80 R22.5
Пескоразбрасывающее оборудование ПР-12
Пескоразбрасывающее оборудование ПР-12 Пескоразбрасывающее оборудование ПР-12
Пескоразбрасывающее оборудование ПР – 12
предназначено для установки в кузов или на шасси автомобилей и применяется для обработки проезжей части противогололедными материалами в зимний период с целью удаления обледенения с поверхности дорог.
предназначено для установки в кузов или на шасси автомобилей и применяется для обработки проезжей части противогололедными материалами в зимний период с целью удаления обледенения с поверхности дорог.
Объём бункера ПГМ, не менее, м³
12,0
Толщина металла стенок бункера мм
4,0
Толщина металла угловых ребер жесткости,, мм
5,0
Просеивающая решетка
Выполнена из металлических пластин
Ширина посыпки, м
2-12
Плотность посыпки, г/м²:
10-500
Привод оборудования
гидравлический
Тип транспортера
двурядный скребковый
Цепь транспортера
ПР 50.8 (втулочно-роликовая
Диск разбрасывателя
диаметр 630 мм, С
Отвал боковой ОБ 000.01
Отвал боковой ОБ-000.01 Отвал боковой ОБ-000.01
Оборудование ОБ.000.01 предназначено для использования в зимний период для снегоочистки. Отвал предназначен для очистки дорожного полотна, расширений проезжей части и обочины дороги.
Угол поворота, °
45
Высота отвала в транспортном положении, мм
1150
Ширина отвала в транспортном положении, мм
1600
Длина отвала в транспортном положении, мм
3500
Ширина обрабатываемой полосы, мм
до 2200
Наличие гидроцилиндра подъема/опускания, шт
2
Наличие гидроцилиндра поворота, шт
1
Скорость движения ТС во время работы, км/ч
40-60
Масса, кг
676
Щетка средняя ЩС-000.01
Щетка средняя ЩС-000.01 Щетка средняя ЩС-000.01
Щетка устанавливается в межбазовое пространство коммунальных дорожных машин и обеспечивает эффективную очистку дорог от мусора и пыли в летнее время, а в зимнее — от свежевыпавшего снега. Так же может проводить качественную доочистку дорог после прохождения фронтального снегоуборочного отвала. Средняя щетка работает в плавающем режиме, оказывая оптимальное давление на поверхность дороги. Это минимизирует скорость износа щеточных элементов и обеспечивает высокую эффективность очистки полотна с преодолением препятствий.
Диаметр щетки, мм
550
Общая длина щетки, мм
3000
Ширина обрабатываемой полосы, мм
2500
Минимальное расстояние до обрабатываемой поверхности, мм
150
Наличие гидроцилиндра подъема/опускания, шт
1
Наличие гидромотора, шт.
1
Наличие гидроцилиндра поворота, шт
1
Скорость движения ТС во время работы, км/ч
40
Масса, кг
220
Скорость вращения, об/мин
700
Щетка фронтальная Щ-550
Щетка фронтальная Щ-550 Щетка фронтальная Щ-550
Щетка фронтальная – навесное оборудование для КДМ. Применяется для очистки дорог общего пользования от снега и мусора. Данное оборудование подходит для использования в летний и зимний период, имеет плавающий режим работы и возможность работать на левую и правую сторону благодаря механизму поворота на угол до 25 градусов.
Диаметр щетки, мм
550
Общая длина щетки, мм
3000
Ширина обрабатываемой полосы, м
2,0-2,5
Скорость движения ТС во время работы, км/ч
20
Транспортная скорость, км/ч
30
Угол поворота, °
25
Масса, кг
685
Скорость вращения, об/мин
700
Отвал универсальный ШТОРМ-П
Описание
Универсальный отвал Шторм-П с двумя ножами предназначен для эффективной очистки дорожного полотна городских территорий и поселений от снега. Применение отвала возможно на всех видах автодорог.
Отличительная технология отвала заключается в плавающем креплении ножей, что позволяет увеличить эффективность очистки дорожного полотна и предотвратить повреждение отвала при ударах о препятствия. Благодаря применению данной технологии отвал справляется с уборкой дорог с выраженной колеей и способен преодолевать препятствия высотой до 12 см на скорости до 40 км/ч. При наезде на препятствия одна или несколько секций подгибаются и затем самостоятельно возвращаются в исходное положение, защищая отвал от повреждений при ударе о препятствия.
Второй нож из износостойкой резины, установленный позади основного металлического ножа, позволяет увеличить эффективность уборки снега, подчищая его остатки после прохода первого ножа. Применение второго ножа регулируется гидроцилиндрами.
Отличительная технология отвала заключается в плавающем креплении ножей, что позволяет увеличить эффективность очистки дорожного полотна и предотвратить повреждение отвала при ударах о препятствия. Благодаря применению данной технологии отвал справляется с уборкой дорог с выраженной колеей и способен преодолевать препятствия высотой до 12 см на скорости до 40 км/ч. При наезде на препятствия одна или несколько секций подгибаются и затем самостоятельно возвращаются в исходное положение, защищая отвал от повреждений при ударе о препятствия.
Второй нож из износостойкой резины, установленный позади основного металлического ножа, позволяет увеличить эффективность уборки снега, подчищая его остатки после прохода первого ножа. Применение второго ножа регулируется гидроцилиндрами.
Устройство отвала ШТОРМ-П
Составные части универсального отвала показаны на рисунке 1
1 – лист отвала; 2 – передний нож; 3 – дополнительный ножи из износостойкой резины; 4 – гидроцилиндры подъема/опускания дополнительных ножей; 5 – гидроцилиндр подъема/опускания; 6 – гидроцилиндры поворота; 7 – монтажная плита
Для крепления отвала на переднюю часть рамы машины устанавливается дополнительные кронштейны с сохранением штатного бампера.
Отвал устанавливается на переднюю навеску автомобиля
1 – лист отвала; 2 – передний нож; 3 – дополнительный ножи из износостойкой резины; 4 – гидроцилиндры подъема/опускания дополнительных ножей; 5 – гидроцилиндр подъема/опускания; 6 – гидроцилиндры поворота; 7 – монтажная плита
Для крепления отвала на переднюю часть рамы машины устанавливается дополнительные кронштейны с сохранением штатного бампера.
Отвал устанавливается на переднюю навеску автомобиля
Рис. 1 - Устройство отвала ШТОРМ-П
Технические характеристики отвала ШТОРМ-П
Угол поворота, °
45
Высота отвала в транспортном положении, мм
1600
Длина отвала в транспортном положении, мм
4130
Ширина отвала в транспортном положении, мм
1600
Ширина обрабатываемой полосы, м
до 3,6
Количество гидроцилиндров подъема/опускания, шт
1
Количество гидроцилиндров поворота, шт
2
Количество гидроцилиндра подъема/опускания дополнительных ножей, шт
4
Расстояние от плиты до крайней линии отвала в транспортном положении, мм
3000
Скорость движения ТС во время работы, км/ч
до 60
Транспортная скорость, км/ч
80
Масса, кг
1535
Высотка навески (от верхней точки МП до рабочей поверхности), мм
900
Щетка для барьерных ограждений МБО-800
Описание
Щетка для мойки ограждений МБО-800 применяется для влажной очистки дорожных металлических ограждений барьерного типа и иных конструкций обустройства дорог.
Рабочий ход щетки варьирует от 150 до 1700 мм.
Рычаг щетки может поворачиваться на 180 градусов, благодаря чему увеличивается угол работы щетки.
Также может ставится горизонтально для очистки бордюров и части дороги около бордюра.
Скорость вращения достигает 800 об/мин, имеется функция реверса щеточного элемента.
Поворотная стрела, состоящая из двух звеньев, позволяет копировать обрабатываемую поверхность. Копирование поверхности барьерного ограждения обеспечивается гидросистемой. Моющая головка со щёточными дисками приводится во вращение гидромотором. Щёточные диски имеют «сотовое» расположение ворса. Такие диски придают ворсу поперечное движение по обрабатываемой поверхности, тем самым обеспечивая высокое качество очистки. Щётка приводится во вращение посредством мощного гидромотора вертикального расположения, который обеспечивает высокую скорость вращения, до 700 об/мин.
Особенность щётки заключается в стреле с параллелограммным механизмом и системе гидравлического компенсирования, которые позволяют осуществлять абсолютное копирование обрабатываемой поверхности. Также оборудование осуществляет высоконапорное предварительное увлажнение и финальную.
Рабочий ход щетки варьирует от 150 до 1700 мм.
Рычаг щетки может поворачиваться на 180 градусов, благодаря чему увеличивается угол работы щетки.
Также может ставится горизонтально для очистки бордюров и части дороги около бордюра.
Скорость вращения достигает 800 об/мин, имеется функция реверса щеточного элемента.
Поворотная стрела, состоящая из двух звеньев, позволяет копировать обрабатываемую поверхность. Копирование поверхности барьерного ограждения обеспечивается гидросистемой. Моющая головка со щёточными дисками приводится во вращение гидромотором. Щёточные диски имеют «сотовое» расположение ворса. Такие диски придают ворсу поперечное движение по обрабатываемой поверхности, тем самым обеспечивая высокое качество очистки. Щётка приводится во вращение посредством мощного гидромотора вертикального расположения, который обеспечивает высокую скорость вращения, до 700 об/мин.
Особенность щётки заключается в стреле с параллелограммным механизмом и системе гидравлического компенсирования, которые позволяют осуществлять абсолютное копирование обрабатываемой поверхности. Также оборудование осуществляет высоконапорное предварительное увлажнение и финальную.
Устройство щетки МБО-800
Рама устанавливается и фиксируется на монтажной плите машины 1. На опорах рамы установлен поворотный кронштейн 2, который имеет два фиксированных положения, на правую или на левую стороны, для работы с правой или левой стороны соответственно. При изменении места положения стрелы, необходимо переключить направление вращения моющей головки. Эта операция производится при помощи крана реверса.
Стрела щётки состоит из двух балок подъема 3 и круглой 5. Стрела обеспечивает точную установку щетки 10 в нужном положении. Стрела и балка поворотная 8 связаны между собой через корпус малый 6. Разворот балки поворотной осуществляется посредством гидроцилиндра поворота 7. Щетка 10 установлена на кронштейне гидромотора 9. Кронштейн гидромотора центрируется пальцем ∅30. Гидромотор 12 передает крутящий момент через консольный вал на щетку.
В состав щетки входят щёточные кольца в количестве 16 шт., наружный диаметр которых 800 мм. Перед и после щетки установлены две нержавеющие штанги с форсунками 11 водяной системы. Вода в них подается под давлением 10-20 бар. Распыление воды осуществляется через форсунки высокого давления.
Щётка позволяет производить мойку поверхности на высоте до 1,7 м. Она устанавливается на дорожные машины, оснащенные плитой монтажной. Гидроцилиндры подъёма и поворота обеспечивают установку моющей головки в рабочее положение.
Стрела щётки состоит из двух балок подъема 3 и круглой 5. Стрела обеспечивает точную установку щетки 10 в нужном положении. Стрела и балка поворотная 8 связаны между собой через корпус малый 6. Разворот балки поворотной осуществляется посредством гидроцилиндра поворота 7. Щетка 10 установлена на кронштейне гидромотора 9. Кронштейн гидромотора центрируется пальцем ∅30. Гидромотор 12 передает крутящий момент через консольный вал на щетку.
В состав щетки входят щёточные кольца в количестве 16 шт., наружный диаметр которых 800 мм. Перед и после щетки установлены две нержавеющие штанги с форсунками 11 водяной системы. Вода в них подается под давлением 10-20 бар. Распыление воды осуществляется через форсунки высокого давления.
Щётка позволяет производить мойку поверхности на высоте до 1,7 м. Она устанавливается на дорожные машины, оснащенные плитой монтажной. Гидроцилиндры подъёма и поворота обеспечивают установку моющей головки в рабочее положение.
Рис. 1 - Устройство щетки МБО-800
1 – плита монтажная; 2 – плита поворотная; 3 – балка подъема, место расположения инвентарного номера; 4 – гидроцилиндр подъема; 5 – каркас круглая; 6 – корпус малый; 7 – гидроцилиндр поворота; 8 – балка поворота; 9 – пластина гидромотора; 10 – щетка; 11 – штанга с форсунками; 12 - гидромотор
Технические характеристики щетки МБО-800
Диаметр дисков, мм
800
Высота щетки, мм
820
Высота работы щетки, мм
150-1700
Угол работы щетки,°
180
Размах щетки в стороны, м
2
Положение работы
левое и правое
Количество гидроцилиндров подъёма/опускания, шт
1
Количество гидроцилиндров поворота, шт
1
Скорость вращения щетки, об/мин
700
Расход воды, л/мин
120
Давление в системе увлажнения, бар
20
Фиксация в транспортном положении, шт
1
Количество колец щетки, шт
16
Расположение колец щетки
Сотовое
Скорость движения ТС во время работы, км/ч
до 10
Транспортная скорость, км/ч
30
Масса, кг
305
Материал ворса
Полипропилен
Управление стрелой
Электрогидравлическое
Комбинированная дорожная машина на базе самосвала Dongfeng DFH3330 6x4 для зимнего содержания дорог
Самосвал Dongfeng DFH3330
Колёсная формула
6x4
Двигатель
Dongfeng Cummins ISL340 5 (340 л.с.)
Экологический класс
Евро 5
Коробка преедач
12JS180T DD
Вместимость топливных баков, л
400
Общая масса по ОГТС, кг
25 000
Передняя подвеска
10-листовая пружина с амортизатором
Задняя подвеска
12-листовая пружина
Пескоразбрасывающее оборудование ПР-9
Пескоразбрасывающее оборудование ПР-9 Пескоразбрасывающее оборудование ПР-9
Пескоразбрасывающее оборудование предназначено для установки в кузов или на шасси автомобилей и применяется для обработки проезжей части противогололедными материалами в зимний период с целью удаления обледенения с поверхности дорог.
Объём бункера ПГМ, не менее, м³
9,0
Толщина металла стенок бункера мм
4,0
Толщина металла угловых ребер жесткости,, мм
5,0
Просеивающая решетка
Выполнена из металлических пластин
Ширина посыпки, м
2-12
Плотность посыпки, г/м²:
10-500
Привод оборудования
гидравлический
Тип транспортера
двурядный скребковый
Цепь транспортера
ПР 50.8 (втулочно-роликовая
Диск разбрасывателя
диаметр 630 мм
Отвал скоростной ОС-000.01
Скоростной отвал с сильно изогнутым коническим профилем крыла, изготовленным из цельного листа методом холодной деформации, предназначен для быстрой и качественной уборки проезжих частей в зимний период, очистки льда и снега на асфальтированной дороге на высокой скорости (до 60 км/ч), при обеспечении регулярного дорожного движения и предотвращения несчастных случаев.
Ширина обработки, мм
3200
Высота отвала справа, мм
1060
Высота отвала слева, мм
635
Ширина отвала, мм
3850
Вес отвала, кг
820,5
Рабочий угол, °
± 45
Рабочая скорость, км/ч
60
Подъём-опускание
Гидроцилиндр 80x40x350
Пескоразбрасывающее навесное оборудование ПР-5/7/9/12/14/16
Описание
Пескоразбрасывающее оборудование ПР – 5/ 7/ 9/ 12/ 14/ 16 предназначено для установки в кузове или на шасси автомобилей и применяется для обработки проезжей части противогололедными материалами в зимний период с целью удаления обледенения с поверхности дорог.
Устройство ПР представлено на рисунке 1. Оборудование состоит из бункера 1 с бортами из листового металла, разбрасывателя 2 ‒ узла распределения с конической тарелкой диаметром 650 мм и 8−ю лопатками, рассеивающей решетки 3, системы подачи материала 4 ‒ конвейера, состоящего из замкнутой тяговой цепи Р2-80-290 со скребками, приводного вала со звездочками и натяжного устройства, опционально дополняемого подшипником. Шибер 5 регулирует уровень подачи материала. Так же в состав оборудований входят гидромотор системы подачи материала 6 в сборе с редуктором 7 и гидромотор системы распределения материала 8, осуществляющего вращение тарелки распределителя.
Устройство ПР представлено на рисунке 1. Оборудование состоит из бункера 1 с бортами из листового металла, разбрасывателя 2 ‒ узла распределения с конической тарелкой диаметром 650 мм и 8−ю лопатками, рассеивающей решетки 3, системы подачи материала 4 ‒ конвейера, состоящего из замкнутой тяговой цепи Р2-80-290 со скребками, приводного вала со звездочками и натяжного устройства, опционально дополняемого подшипником. Шибер 5 регулирует уровень подачи материала. Так же в состав оборудований входят гидромотор системы подачи материала 6 в сборе с редуктором 7 и гидромотор системы распределения материала 8, осуществляющего вращение тарелки распределителя.
Устройство пескоразбрасывателя ПР
1 – бункер; 2 – конвейер; 3 – решетка бункера; 4 – разбрасыватель без асимметрии;
5 – шибер бункера; 6 – гидромотор системы подачи материала; 7 – редуктор системы подачи материала; 8 – гидромотор системы распределения материала; 9 – рама, место расположения инвентарного номера
5 – шибер бункера; 6 – гидромотор системы подачи материала; 7 – редуктор системы подачи материала; 8 – гидромотор системы распределения материала; 9 – рама, место расположения инвентарного номера
Технические характеристики пескоразбрасывателей ПР
Вместимость бункера*, м3
5/7/9/12/14/16
Ширина бункера в транспортном положении, не менее, мм
2120
Высота бункера в транспортном положении, не менее, мм:
1750 / 2000/ 2000 / 2300 / 2300 / 2300
Длина бункера в транспортном положении, не менее, мм
4000 / 4000 / 4500 / 4500 / 5500 / 6500
Плотность обработки, г/м2
10-500
Производительность, м2/ч
40000
Рабочая скорость, км/ч
до 40
Транспортная скорость, км/ч
до 60
Ширина обрабатываемой полосы, м
4-10
Применяемый противогололедный материал
Соль, песчано-соляная смесь, сухой песок, сухая мраморная и гранитная крошка и др.
Комбинированная дорожная машина на базе самосвала SITRAK C7H 8x4 для зимнего содержания дорог
Самосвал SITRAK C7H
Колёсная формула
8x4
Двигатель
MC13 (лицензионный двигатель MAN), 540 л.с.
Коробка преедач
ZF16 16-ти ступенчатая, с ретардером
Объем кузова, м³
38
Грузоподъёмность, кг
40000
Топливный бак, л
600
Максимальная скорость, км/ч
85-105
Пескоразбрасывающее оборудование ПР-14
Пескоразбрасывающее оборудование ПР-14 Пескоразбрасывающее оборудование ПР-14
Пескоразбрасывающее оборудование предназначено для установки в кузов или на шасси автомобилей и применяется для обработки проезжей части противогололедными материалами в зимний период с целью удаления обледенения с поверхности дорог.
Объём бункера ПГМ, не менее, м³
12,0
Толщина металла стенок бункера мм
4,0
Толщина металла угловых ребер жесткости,, мм
5,0
Просеивающая решетка
Выполнена из металлических пластин
Ширина посыпки, м
2-12
Плотность посыпки, г/м²:
10-500
Привод оборудования
гидравлический
Тип транспортера
двурядный скребковый
Цепь транспортера
ПР 50.8 (втулочно-роликовая
Диск разбрасывателя
диаметр 630 мм
Отвал гидроповоротный (городской) ОГ-200.002.00
Гидроповоротный (городской) отвал с резиновым лемехом предназначен для бережной очистки дорожного полотна городских территорий и поселений от свежевыпавшего снега. Резиновый лемех предохраняет дорожное покрытие от повреждения и в то же время плотно прилегает к дорожному полотну, что позволяет качественно очищать его от снега.
Угол поворота, °
30
Высота отвала в транспортном положении, мм
890
Ширина отвала в транспортном положении, мм
3600
Ширина обрабатываемой полосы, м
до 3,2
Кол-во гидроцилиндров подъёма-опускания, шт.
1
Кол-во гидроцилиндров поворота, шт.
2
Скорость движения ТС во время работы, км/ч
40
Транспортная скорость, км/ч
до 80
Масса, кг
600
Щетка средняя ЩС-000.01
Описание
Средняя щетка — это навесное оборудование, которое применяется для очистки дорожного полотна с твердым покрытием.
Устанавливается в межбазовое пространство коммунальных дорожных машин и обеспечивает эффективную очистку дорог от мусора и пыли в летнее время, а в зимнее — от свежевыпавшего снега. Также может проводить качественную доочистку дорог после прохождения фронтального снегоуборочного отвала. Средняя щетка работает в плавающем режиме, оказывая оптимальное давление на поверхность дороги. Это минимизирует скорость износа щеточных элементов и обеспечивает высокую эффективность очистки полотна с преодолением препятствий. Эксплуатируется с автомобилями, оборудованными гидравлической системой. Управление осуществляется из кабины транспортного средства.
Устанавливается в межбазовое пространство коммунальных дорожных машин и обеспечивает эффективную очистку дорог от мусора и пыли в летнее время, а в зимнее — от свежевыпавшего снега. Также может проводить качественную доочистку дорог после прохождения фронтального снегоуборочного отвала. Средняя щетка работает в плавающем режиме, оказывая оптимальное давление на поверхность дороги. Это минимизирует скорость износа щеточных элементов и обеспечивает высокую эффективность очистки полотна с преодолением препятствий. Эксплуатируется с автомобилями, оборудованными гидравлической системой. Управление осуществляется из кабины транспортного средства.
Устройство щетки ЩС-000.01
Щётка состоит из ворсовой щётки 1, которая устанавливается на кронштейнах 2 и 3. Эти кронштейны стационарно смонтированы на базовом автомобильном шасси. На левом кронштейне 2 установлен гидроцилиндр 4. Так же на кронштейнах 2 и 3 установлены гидравлические амортизаторы.
Подвижные штоки гидроцилиндра и амортизаторов связаны с рамой щётки 5, которая установлена на нижних опорах кронштейнов 2 и 3. На обеих сторонах рамы щётки установлены щеки щетки правая 6 и левая 7. На левой щеке 7 смонтирован гидромотор 8. Гидромотор закрыт защитным кожухом 9. Для защиты базового шасси от выбросов сметаемой массы щётки имеется козырек 10.
Ворсовая щётка 1 состоит из трубы. На протяжении всей длины каркаса плотно друг к другу установлены ворсовые щёточные диски.
Гидромотор передает крутящий момент на ворсовую щетку оборудования. Для подъёма/опускания щётки используется гидроцилиндр двухстороннего действия (4), установленный на правом кронштейне (2).
Подвижные штоки гидроцилиндра и амортизаторов связаны с рамой щётки 5, которая установлена на нижних опорах кронштейнов 2 и 3. На обеих сторонах рамы щётки установлены щеки щетки правая 6 и левая 7. На левой щеке 7 смонтирован гидромотор 8. Гидромотор закрыт защитным кожухом 9. Для защиты базового шасси от выбросов сметаемой массы щётки имеется козырек 10.
Ворсовая щётка 1 состоит из трубы. На протяжении всей длины каркаса плотно друг к другу установлены ворсовые щёточные диски.
Гидромотор передает крутящий момент на ворсовую щетку оборудования. Для подъёма/опускания щётки используется гидроцилиндр двухстороннего действия (4), установленный на правом кронштейне (2).
Рис. 1 - Устройство щетки ЩС-000.01
1 – щетка; 2 – кронштейн правый; 3 – кронштейн левый; 4 – гидроцилиндр подъема/опускания с амортизатором; 5 – рама щетки; 6 – щека правая; 7 – щека левая; 8 – гидромотор; 9 – кожух защитный; 10 – козырек, место расположения инвентарного номера
Технические характеристики фронтальной щетки Щ-550
Диаметр дисков, мм
550
Общая длина щетки, мм
3000
Ширина обрабатываемой полосы, м
2,5
Минимальное расстояние до обрабатываемой поверхности, мм
150
Количество гидроцилиндров подъема/опускания, шт
1
Количество гидромоторов, шт
1
Скорость движения ТС во время работы, км/ч
до 40
Транспортная скорость, км/ч
60
Масса, кг
220
Скорость вращения, об/мин
до 700
Материал ворса щеточных дисков
Полипропилен
Комбинированная дорожная машина SHACMAN X3000 (4x2) для летнего содержания дорог
Седельный тягач SHACMAN X3000 (4x2)
Колёсная формула
4x2
Двигатель
WP13.480E501 WEICHAI (480 л.с.)
Экологический класс
Евро 5
Коробка преедач
автоматическая
Вместимость топливных баков, л
980+500 л, алюминий
Полная масса по осям, кг
передняя - 7300, задняя - 13000
Поливомоечное оборудование ПМ-6 (пластиковые емкости)
Поливомоечное оборудование ПМ Поливомоечное оборудование ПМ
Поливомоечное оборудование предназначено для использования в зимний период для распределения на проезжей части жидких противогололедных реагентов, а в летний период для поливомоечных работ. Емкость может быть разработана как в пластиковом, так и в металлическом вариантах.
Преимуществом полипропиленовых баков является полное отсутствие возникновения очагов коррозии в процессе эксплуатации.
Преимуществом полипропиленовых баков является полное отсутствие возникновения очагов коррозии в процессе эксплуатации.
Объём емкостей, м³
6,0
Количество секций, шт.
3
Материал емкостей
Полипропилен
Рабочий орган
Передняя труба с 2-мя поворотными соплами
Ширина обрабатываемой полосы, м
2,5 ... 10,0
Рабочаая скорость при обработке, км/ч
35
Привод оборудования
гидравлический
Щетка фронтальная Щ-550
Щетка фронтальная Щ-550 Щетка фронтальная Щ-550
Щетка фронтальная – навесное оборудование для КДМ. Применяется для очистки дорог общего пользования от снега и мусора. Данное оборудование подходит для использования в летний и зимний период, имеет плавающий режим работы и возможность работать на левую и правую сторону благодаря механизму поворота на угол до 25 градусов.
Диаметр дисков, мм
550
Общая длина щетки, мм
3000
Ширина обрабатываемой полосы, м
2-2,5
Скорость движения ТС во время работы, км/ч
20
Транспортная скорость, км/ч
30
Угол поворота, °
25
Масса, кг
685
Скорость вращения, об/мин
до 700
Комбинированная дорожная машина на базе самосвала SHACMAN X3000 (6x4) для зимнего содержания дорог
Самосвал SHACMAN X3000
Колёсная формула
6x4
Двигатель
WEICHAI WP12.430E50 430 л.с.
Коробка передач
12JSDX220TA-B - механическая,
Вместимость топливных баков, л
500 л. (алюминиевый)
Кузов
25м³
Грузоподъемность автомобиля, кг
25 000
Максимальная скорость движения, км/ч
95
Шины
Радиальные, металокордовые
Пескоразбрасывающее оборудование ПР-12
Пескоразбрасывающее оборудование ПР-12 Пескоразбрасывающее оборудование ПР-12
Пескоразбрасывающее оборудование ПР – 12
предназначено для установки в кузов или на шасси автомобилей и применяется для обработки проезжей части противогололедными материалами в зимний период с целью удаления обледенения с поверхности дорог.
предназначено для установки в кузов или на шасси автомобилей и применяется для обработки проезжей части противогололедными материалами в зимний период с целью удаления обледенения с поверхности дорог.
Объём бункера ПГМ, не менее, м³
12,0
Толщина металла стенок бункера мм
4,0
Толщина металла угловых ребер жесткости,, мм
5,0
Просеивающая решетка
Выполнена из металлических пластин
Ширина посыпки, м
2-12
Плотность посыпки, г/м²:
10-500
Привод оборудования
гидравлический
Тип транспортера
двурядный скребковый
Цепь транспортера
ПР 50.8 (втулочно-роликовая
Диск разбрасывателя
диаметр 630 мм, С
Отвал скоростной ОС-000.01
Отвал скоростной ОС-000.01 Отвал скоростной ОС-000.01
Скоростной отвал с сильно изогнутым коническим профилем крыла, изготовленным из цельного листа методом холодной деформации, предназначен для быстрой и качественной уборки проезжих частей в зимний период, очистки льда и снега на асфальтированной дороге на высокой скорости (до 60 км/ч), при обеспечении регулярного дорожного движения и предотвращения несчастных случаев.
Ширина обработки, мм
3200
Высота отвала справа, мм
1060
Высота отвала слева, мм
635
Ширина отвала, мм
3850
Вес отвала, кг
820,5
Рабочий угол, °
± 45
Рабочая скорость, км/ч
60
Подъём-опускание
Гидроцилиндр 80x40x350
Отвал боковой ОБ-000.01
Описание
Боковой поворотный отвал ОБ.000.01 устанавливается на правый лонжерон рамы автомобиля и используется в комбинации с передними снегоуборочными отвалами. Применение этого отвала позволяет расширить зону очистки на 2200 мм с охватом обочин.
ОБ.000.01 комплектуется стальным грейдерным ножом, гидроцилиндром на подъем/опускание и опорами скольжения, которые исключают повреждения дорожного полотна. Конструкция отвала позволяет осуществлять копирование продольного и поперечного профиля дороги.
Стальной грейдерный нож и усиленная конструкция позволяют эффективно очищать не только проезжую часть, но и обочину от плотного слежавшегося снега и наледи, гидроцилиндр поворота соединен с отвалом через пружину сжатия и оснащен предохранительным клапаном и срезными болтами, что позволяет отвалу складываться при чрезмерных перегрузках во избежание повреждений конструкции или разворачивания автомобиля на дороге.
ОБ.000.01 комплектуется стальным грейдерным ножом, гидроцилиндром на подъем/опускание и опорами скольжения, которые исключают повреждения дорожного полотна. Конструкция отвала позволяет осуществлять копирование продольного и поперечного профиля дороги.
Стальной грейдерный нож и усиленная конструкция позволяют эффективно очищать не только проезжую часть, но и обочину от плотного слежавшегося снега и наледи, гидроцилиндр поворота соединен с отвалом через пружину сжатия и оснащен предохранительным клапаном и срезными болтами, что позволяет отвалу складываться при чрезмерных перегрузках во избежание повреждений конструкции или разворачивания автомобиля на дороге.
Устройство отвала ОБ-000.01
Каркас бокового отвала (5) оснащен металлическим ножом (9), спереди шарнирно присоединяется к основной балке бокового отвала (1).
Гидроцилиндр выдвижения (4) соединен с основной балкой (1) с помощью пружины сжатия (10) и служит переходу отвала в рабочее положение. Пружина сжатия срабатывает при перегрузке отвала.
Подъем и опускание вала производится при помощи гидроцилиндров (8). В транспортном положении гидроцилиндры фиксируются с помощью гидрозамков.
1 – балка основная; 2 – балка малая; 3 – держатель; 4 – гидроцилиндр выдвижения; 5 – каркас бокового отвала, место расположения инвентарного номера;
6 – пантограф бокового отвала; 7 – фаркоп; 8 – гидроцилиндр подъема/опускания; 9 – нож отвала; 10 – пружина сжатия; 11 – опора скольжения
Передняя плита навески (6) и задняя плита навески (7) устанавливаются на правый лонжерон (12) рамы автомобиля и закрепляются болтами и гайками
Гидроцилиндр выдвижения (4) соединен с основной балкой (1) с помощью пружины сжатия (10) и служит переходу отвала в рабочее положение. Пружина сжатия срабатывает при перегрузке отвала.
Подъем и опускание вала производится при помощи гидроцилиндров (8). В транспортном положении гидроцилиндры фиксируются с помощью гидрозамков.
1 – балка основная; 2 – балка малая; 3 – держатель; 4 – гидроцилиндр выдвижения; 5 – каркас бокового отвала, место расположения инвентарного номера;
6 – пантограф бокового отвала; 7 – фаркоп; 8 – гидроцилиндр подъема/опускания; 9 – нож отвала; 10 – пружина сжатия; 11 – опора скольжения
Передняя плита навески (6) и задняя плита навески (7) устанавливаются на правый лонжерон (12) рамы автомобиля и закрепляются болтами и гайками
Рис. 1 - Устройство ОБ-000.01
Технические характеристики бокового отвала ОБ-000.01
Угол поворота, °
45
Высота отвала в транспортном положении, мм
1150
Длина отвала в транспортном положении, мм
3500
Ширина отвала в транспортном положении, мм
1600
Ширина обрабатываемой полосы, м
до 2,2
Количество гидроцилиндров подъема/опускания, шт
2
Количество гидроцилиндров поворота, шт
1
Расстояние от плиты до крайней линии отвала, мм
2500
Скорость движения ТС во время работы, км/ч
до 60
Транспортная скорость, км/ч
60
Масса, кг
676
Комбинированная дорожная машина на базе шасси КАМАЗ-43118 (6x6) для круглогодичного содержания дорог ("зима лето")
Шасси КАМАЗ-43118
Колёсная формула
6x6
Двигатель
Дизельный КАМАЗ 740.705-300 (300 л.с.)
Коробка преедач
МКП КАМАЗ-154
Вместимость топливных баков, л
350+210
Кабина
На пневмоподвеске, исполнение "Север"
Шины
425/85 R21
Привод сцепления
гидравлический с пневмоусилением
Привод тормозов
пневматический
Пескоразбрасывающее оборудование ПР-7
Пескоразбрасывающее оборудование ПР-7 Пескоразбрасывающее оборудование ПР-7
Пескоразбрасывающее оборудование ПР – 7
предназначено для установки в кузов или на шасси автомобилей и применяется для обработки проезжей части противогололедными материалами в зимний период с целью удаления обледенения с поверхности дорог.
предназначено для установки в кузов или на шасси автомобилей и применяется для обработки проезжей части противогололедными материалами в зимний период с целью удаления обледенения с поверхности дорог.
Объём бункера ПГМ, не менее, м³
7,0
Толщина металла стенок бункера мм
4,0
Толщина металла угловых ребер жесткости,, мм
5,0
Просеивающая решетка
Выполнена из металлических пластин
Ширина посыпки, м
2-12
Плотность посыпки, г/м²:
10-500
Привод оборудования
гидравлический
Тип транспортера
двурядный скребковый
Цепь транспортера
ПР 50.8 (втулочно-роликовая
Диск разбрасывателя
диаметр 630 мм, С
Поливомоечное оборудование ПМ-10 (стальная емкость)
Поливомоечное оборудование ПМ-10 (стальная емкость) Поливомоечное оборудование ПМ-10 (стальная емкость)
Поливомоечное оборудование представляет из себя емкость, устанавливающуюся в кузов или на шасси автомобиля, и предназначено для использования в зимний период для распределения на проезжей части жидких противогололедных реагентов, а в летний период для поливомоечных работ.
Объём цистерны, не менее, м³
10,0
Сечение цистерны
элипсное
Толщина металла цистерны, мм
4,0
Рабочий орган
Передняя труба с 2-мя поворотными соплами
Ширина обрабатываемой полосы, м
2,5-10,0
Рабочая скорость автомобиля при поливке, км/ч
35
Привод оборудования
гидравлический
Отвал гидроповоротный (городской) ОГ-200.002.00
Отвал гидроповоротный (городской) ОГ-200.002.00 Отвал гидроповоротный (городской) ОГ-200.002.00
Гидроповоротный (городской) отвал с резиновым лемехом предназначен для бережной очистки дорожного полотна городских территорий и поселений от свежевыпавшего снега. Резиновый лемех предохраняет дорожное покрытие от повреждения и в то же время плотно прилегает к дорожному полотну, что позволяет качественно очищать его от снега.
Угол поворота, °
30
Высота отвала в транспортном положении, мм
890
Ширина отвала в транспортном положении, мм
3600
Ширина обрабатываемой полосы, м
до 3,2
Кол-во гидроцилиндров подъёма-опускания, шт.
1
Кол-во гидроцилиндров поворота, шт.
2
Скорость движения ТС во время работы, км/ч
до 40
Транспортная скорость, км/ч
до 80
Масса, кг
600
Комбинированная дорожная машина на базе тягача Shacman X3000 зимнее содержание дорог
Тягач SHACMAN X3000 4x2
Колёсная формула
4x2
Двигатель
WP13.480E501 WEICHAI (480 л.с.)
Экологический класс
Евро 5
Коробка преедач
Автоматическая
Вместимость топливных баков, л
980+500 л, алюминий
Полная масса по осям, кг
передняя - 7300, задняя - 13000
Пескоразбрасывающее оборудование ПР-6
Пескоразбрасывающее оборудование ПР-6 Пескоразбрасывающее оборудование ПР-6
Пескоразбрасывающее оборудование ПР – 6
предназначено для установки в кузов или на шасси автомобилей и применяется для обработки проезжей части противогололедными материалами в зимний период с целью удаления обледенения с поверхности дорог.
предназначено для установки в кузов или на шасси автомобилей и применяется для обработки проезжей части противогололедными материалами в зимний период с целью удаления обледенения с поверхности дорог.
Объём бункера ПГМ, не менее, м³
6,0
Толщина металла стенок бункера мм
4,0
Толщина металла угловых ребер жесткости,, мм
5,0
Просеивающая решетка
Выполнена из металлических пластин
Ширина посыпки, м
2-12
Плотность посыпки, г/м²:
10-500
Привод оборудования
гидравлический
Тип транспортера
двурядный скребковый
Цепь транспортера
ПР 50.8 (втулочно-роликовая
Диск разбрасывателя
диаметр 630 мм, С
Отвал гидроповоротный (городской) ОГ-200.002.00
Отвал гидроповоротный (городской) ОГ-200.002.00 Отвал гидроповоротный (городской) ОГ-200.002.00
Гидроповоротный (городской) отвал с резиновым лемехом предназначен для бережной очистки дорожного полотна городских территорий и поселений от свежевыпавшего снега. Резиновый лемех предохраняет дорожное покрытие от повреждения и в то же время плотно прилегает к дорожному полотну, что позволяет качественно очищать его от снега.
Угол поворота, °
30
Высота отвала в транспортном положении, мм
890
Ширина отвала в транспортном положении, мм
3600
Ширина обрабатываемой полосы, м
до 3,2
Кол-во гидроцилиндров подъёма-опускания, шт.
1
Кол-во гидроцилиндров поворота, шт.
2
Скорость движения ТС во время работы, км/ч
до 40
Транспортная скорость, км/ч
до 80
Масса, кг
600
Поливомоечное навесное оборудование ПМ-2/4/6/8/10/12
Описание
Поливомоечное оборудование представляет из себя емкость, монтируемую в кузов или на шасси автомобиля, и предназначено для использования в зимний период для распределения на проезжей части жидких противогололедных реагентов, а в летний период для поливомоечных работ. Емкость может быть разработана как в пластиковом, так и в металлическом вариантах. Преимуществом полипропиленовых баков является полное отсутствие возникновения очагов коррозии в процессе эксплуатации.
Устройство поливомоечного оборудования ПМ
Поливомоечное оборудование металлическое показано на рисунке 1 и представляет из себя сварную конструкцию эллиптической формы. Толщина цистерны 4 мм. В верхней части располагается крышка люка и площадка обслуживания. Поливомоечное оборудование пластиковое показано на рисунке 2 и представляет собой набор пластиковых емкостей, увязанных в силовой каркас. Так же в состав входят центробежный насос и рампа с форсунками.
Принцип работы оборудования заключается в подаче жидких реагентов с помощью центробежного насосом на рампу с форсунками.
Емкости предназначены для установки в кузове или на шасси автомобилей.
Принцип работы оборудования заключается в подаче жидких реагентов с помощью центробежного насосом на рампу с форсунками.
Емкости предназначены для установки в кузове или на шасси автомобилей.
Рис. 1 - Металлическая цистерна
Рис. 2 - Пластиковая цистерна
Технические характеристики поливомоечного оборудования ПМ
(металлическая цистерна)
(металлическая цистерна)
Ёмкость цистерны, м3
2...12
Длина цистерны, м
0,9…6,3
Толщина металла цистерны, мм
4,0
Размеры дна цистерны, мм
- малое
2000x1500
- среднее
1800x1300
- большое
1700x1200
Сечение цистерны
Элипсное / чемоданное, в зависимости от длины цистерны
Рабочий орган поливомоечного оборудования
Передняя труба с 2-мя поворотными соплами или передняя рейка с соплами / задняя рейка с соплами
Ширина обрабатываемой полосы, м
2,5-10,0
Рабочая скорость автомобиля, не более, км/ч
35
Технические характеристики поливомоечного оборудования ПМ
(пластиковые ёмкости)
(пластиковые ёмкости)
Объем, м3
2...14
Количество баков, шт
1…7
Размеры бака
2105x1110x1595
Масса с подрамником (на 5 баков), кг
1786
Материал баков
полипропилен
Ширина обрабатываемой полосы, м
2,5...10,0
- большое
1700x1200
Рабочая скорость автомобиля, не более, км/ч
35
Отвал скоростной (аэродинамический) ОС-000.01
Описание
Скоростной отвал ОС.000.01 с сильно изогнутым коническим профилем крыла, изготовленным из цельного листа методом холодной деформации, предназначен для быстрой и качественной уборки проезжих частей в зимний период, очистки льда и снега на асфальтированной дороге на высокой скорости (до 60 км/ч), при обеспечении регулярного дорожного движения и предотвращения несчастных случаев.
Благодаря коническому профилю и углу очистки достигается длинный и высокий выброс снега за пределы транспортного средства формируя снежный бруствер на более отдаленном расстоянии от дорожного полотна, по сравнению с другими типами снегоуборочных отвалов.
Благодаря коническому профилю и углу очистки достигается длинный и высокий выброс снега за пределы транспортного средства формируя снежный бруствер на более отдаленном расстоянии от дорожного полотна, по сравнению с другими типами снегоуборочных отвалов.
Устройство отвала ОС-000.01
1. Данный отвал состоит из рамы навески 2, рычагов 3, с помощью которых происходит соединение рамы навески 2 и треугольной рамы 4 и отвала 1. При помощи стандартных пальцев 6 производится крепление узлов отвала. Подъём и опускание отвала осуществляется при помощи гидроцилиндра 5 с гидрозамком для предотвращения произвольного падения отвала. Для удобства эксплуатации и точности регулировки положения ножа отвал снабжён регулируемыми опорами 7.1 – отвал, место расположения инвентарного номера; 2 – рама навески; 3 – рычаг; 4 – рама треугольная; 5 – гидроцилиндр подъема; 6 – пальцы крепления; 7 – опора
Отвал устанавливается на переднюю навеску автомобиля. Отвал может комплектоваться опцией – системой само-навешивания на плиту автомобиля. Для само-навешивания отвала необходимо подогнать автомобиль вплотную к задней раме навески. Подключить РВД к гидросистеме автомобиля при помощи быстроразъёмных соединений.
Отвал устанавливается на переднюю навеску автомобиля. Отвал может комплектоваться опцией – системой само-навешивания на плиту автомобиля. Для само-навешивания отвала необходимо подогнать автомобиль вплотную к задней раме навески. Подключить РВД к гидросистеме автомобиля при помощи быстроразъёмных соединений.
Рис. 1 - Устройство ОС-000.01
Технические характеристики скоростного отвала ОС-000.01
Ширина обрабатываемой поверхности, м
до 3,2
Высота отвала справа, мм
1060
Высота отвала слева, мм
635
Ширина отвала, мм
3850
Вес отвала, кг
820,5
Рабочая скорость, км/ч
до 60
Гидроцилиндр подъема/опускания, шт
1
Угол установки отвала к продольной оси автомобиля,°
45
Щетка фронтальная Щ-550
Описание
Щетка передняя – навесное подметальное оборудование для КДМ.
Применяется для очистки дорог общего пользования от снега и мусора. Данное оборудование подходит для использования в летний и зимний период, имеет плавающий режим работы и возможность работать на левую и правую сторону благодаря механизму поворота на угол до 25 градусов.
Применяется для очистки дорог общего пользования от снега и мусора. Данное оборудование подходит для использования в летний и зимний период, имеет плавающий режим работы и возможность работать на левую и правую сторону благодаря механизму поворота на угол до 25 градусов.
Устройство щетки Щ-550
Оборудование состоит из корпуса 1, который представляет собой сварную конструкцию, имеющую необходимые крепежные места, с установленными на них узлами, и из ворсовой щетки 4, которая состоит из трубы и 127 шт щеточных дисков диаметром 550 мм, которые плотно прилегают друг к другу на протяжении всей длины трубы.
Подъем щетки осуществляется при помощи гидроцилиндра 3 с гидрозамком, поворот – при помощи гидроцилиндра 2, вращение ворсовой щетки – при помощи гидромотора. Так же установлены две стойки 5 опорных колес с механизмами регулировки высоты и две раскладные опорные стойки 6 для агрегатирования и хранения щетки. Для фиксации щетки в верхнем положении используются уши транспортного положения 7.
Подъем щетки осуществляется при помощи гидроцилиндра 3 с гидрозамком, поворот – при помощи гидроцилиндра 2, вращение ворсовой щетки – при помощи гидромотора. Так же установлены две стойки 5 опорных колес с механизмами регулировки высоты и две раскладные опорные стойки 6 для агрегатирования и хранения щетки. Для фиксации щетки в верхнем положении используются уши транспортного положения 7.
Рис. 1 - Устройство щетки Щ-550
1– корпус щетки; 2 – гидроцилиндр поворота щетки; 3 – гидроцилиндр подъема щетки с гидрозамком; 4 – щетка ворсовая; 5 – стойка опорных колес; 6 – опорная стойка; 7 – уши транспортного положения
Технические характеристики фронтальной щетки Щ-550
Угол поворота, °
25
Диаметр дисков, мм
550
Общая длина щетки, мм
3000
Ширина обрабатываемой полосы, м
2-2,5
Количество гидроцилиндров подъема/опускания, шт
1
Количество гидроцилиндров поворота, шт
1
Количество гидромоторов, шт
1
Скорость движения ТС во время работы, км/ч
до 20
Транспортная скорость, км/ч
30
Масса, кг
685
Скорость вращения, об/мин
до 700
Материал ворса щеточных дисков
Полипропилен
Комбинированная дорожная машина на базе шасси МАЗ-5340 (4x2) для круглогодичного содержания дорог ("зима лето")
Шасси МАЗ-5340
Колёсная формула
4x2
Двигатель
WP7.270E51 270 л.с.
Коробка передач
9JS135TA 9 ст.
Вместимость топливных баков, л
300
Допустимая полная масса, кг
20500
Монтажная длина рамы, мм
4560
Кабина
6501 – малая с низким тоннелем
Колесная база, мм
4000
Пескоразбрасывающее оборудование ПР-6
Пескоразбрасывающее оборудование ПР-7 Пескоразбрасывающее оборудование ПР-7
Пескоразбрасывающее оборудование ПР – 6
предназначено для установки в кузов или на шасси автомобилей и применяется для обработки проезжей части противогололедными материалами в зимний период с целью удаления обледенения с поверхности дорог.
предназначено для установки в кузов или на шасси автомобилей и применяется для обработки проезжей части противогололедными материалами в зимний период с целью удаления обледенения с поверхности дорог.
Объём бункера ПГМ, не менее, м³
6,0
Толщина металла стенок бункера мм
4,0
Толщина металла угловых ребер жесткости,, мм
5,0
Просеивающая решетка
Выполнена из металлических пластин
Ширина посыпки, м
2-12
Плотность посыпки, г/м²:
10-500
Привод оборудования
гидравлический
Тип транспортера
двурядный скребковый
Цепь транспортера
ПР 50.8 (втулочно-роликовая
Диск разбрасывателя
диаметр 630 мм, С
Поливомоечное оборудование ПМ-8 (стальная емкость)
Поливомоечное оборудование ПМ-10 (стальная емкость) Поливомоечное оборудование ПМ-10 (стальная емкость)
Поливомоечное оборудование представляет из себя емкость, устанавливающуюся в кузов или на шасси автомобиля, и предназначено для использования в зимний период для распределения на проезжей части жидких противогололедных реагентов, а в летний период для поливомоечных работ.
Объём цистерны, не менее, м³
8,0
Сечение цистерны
элипсное
Толщина металла цистерны, мм
4,0
Рабочий орган
Передняя труба с 2-мя поворотными соплами
Ширина обрабатываемой полосы, м
2,5-10,0
Рабочая скорость автомобиля при поливке, км/ч
35
Привод оборудования
гидравлический
Отвал гидроповоротный (городской) ОГ-200.002.00
Отвал гидроповоротный (городской) ОГ-200.002.00 Отвал гидроповоротный (городской) ОГ-200.002.00
Гидроповоротный (городской) отвал с резиновым лемехом предназначен для бережной очистки дорожного полотна городских территорий и поселений от свежевыпавшего снега. Резиновый лемех предохраняет дорожное покрытие от повреждения и в то же время плотно прилегает к дорожному полотну, что позволяет качественно очищать его от снега.
Угол поворота, °
30
Высота отвала в транспортном положении, мм
890
Ширина отвала в транспортном положении, мм
3600
Ширина обрабатываемой полосы, м
до 3,2
Кол-во гидроцилиндров подъёма-опускания, шт.
1
Кол-во гидроцилиндров поворота, шт.
2
Скорость движения ТС во время работы, км/ч
до 40
Транспортная скорость, км/ч
до 80
Масса, кг
600
Баки смачивания ПГМ
Баки смачивания твердых ПГМ Баки смачивания твердых ПГМ
Баки смачивания используется для обработки жидкими противогололедными реагентами. Система управления позволяет регулировать распределение жидких реагентов независимо от скорости движения автомобиля.
Система смачивания
автоматическая
Объём баков, не менее, м³
800
Количество баков, шт
2
Материал баков
полипропилен
Макс. напор жидкости
100 л/мин